中国船企在希腊签下百亿大单 部分将采用人民币支付

6月1日，中国船舶集团旗下沪东中华联合中国船舶工业贸易公司，在希腊波塞冬海事展上与希腊Dynacom公司签订了12艘超大型原油船建造合同，总金额近百亿元人民币。这单生意不简单，一是希腊船王家族再次选择中国船企，说明对中国造船实力的深度信任；二是部分采用人民币结算，这在当前人民币走强背景下是个重要突破，能有效控制汇率风险。这批30.7万吨的VLCC采用最新设计方案，计划2027年10月开建，融合了节能环保等先进技术，满足国际最新排放标准。这笔订单不仅证明中国造船在全球能源运输装备领域的竞争力，也显示高端船型建造资源正加速向中国船厂集聚。

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问题1：这次签约的12艘超大型原油船有什么技术特点？

回答1：这批30.7万吨VLCC采用了中船集团第七〇八研究所的全新一代设计方案，融合了多项先进技术。船型采用适配船东码头要求的优良线型，结合高效螺旋桨与节能装置，实现行业领先的燃油经济性；采用创新结构设计，在实现结构轻量化的同时兼顾建造便利性；配置WinGD主机，安装洗涤塔与高压SCR装置，满足最新国际环保排放要求；还配置成熟可靠的货油泵系统，货舱增设加热系统，可充分适配船东运营的个性化需求。

问题2：为什么这次合作采用部分人民币结算？

回答2：在人民币持续走强的背景下，沪东中华积极与希腊船东协商争取部分采用人民币结算，实现了境外船东的人民币、美元双币种结算。这种做法能有效把控项目的汇率风险，争取项目效益最大化。这既反映了中国船企在国际贸易中的议价能力提升，也体现了国际市场对人民币国际化进程的认可，是人民币在国际贸易结算中的重要突破。